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压缩机故障分析－―过热
排气温度过高和电机高温表明压缩机存在过热问题。电机高温源于冷却不足、负载过大和电源问题；而排气温度过高的原因在于制冷剂的性质、回气温度、冷却方式、冷凝压力、压缩比等，此外COP对排汽温度有明显影响。过热对压缩机具有很大危害，它不仅会缩短电机寿命、降低润滑油的润滑性能、加速润滑油变质，还会增加能耗，终会损坏压缩机。 -
压缩机过热、排气温度 -
1.引言 -
压缩机正常运转时的发热量不应该引起过热。正常的电机发热、压缩热以及摩擦热在设计压缩机时均做过认真的考虑，并有相应的冷却措施。然而在实际使用中，由于**范围使用、电源不正常、电机过载、制冷剂泄漏、冷凝压力太高等问题引起的电机高温、排气温度过高、润滑油焦糊等过热现象比较常见，并已成为压缩机常见故障之一。 -
气缸排气温度是判断压缩机是否过热的重要指标之一。由于测量上的困难，实际应用中是通过测量排气管表面的温度（即排气管温度）来判断是否过热。由于润滑油到150°C时会变得很稀薄，在175°C左右将开始分解变质，因此气缸排气温度应该控制在150°C以内，而排气管温度通常比排气温度低10~40°C。因此，如果排气管温度**过135°C，一般认为压缩机已经处于严重过热状态；而如果排气温度低于120°C，压缩机温度正常。空调压缩机和冰箱压缩机的排气温度通常还要低一些。 -
2.危害 -
高温对压缩机电机和润滑油具有很大的危害。长时间过热，不仅会降低电机绝缘性能和可*性，缩短电机寿命，而且还会降低润滑油的润滑能力，甚至引起润滑油碳化和酸解。 -
润滑油碳化后润滑能力大大降低，将引起曲轴、连杆、活塞、活塞环等严重磨损，甚至会出现抱轴、卡缸等堵转现象以及由堵转而引起的连杆折断事故。碳化油还会在阀片和阀板上结碳，引起阀片泄漏和阀片断裂。润滑油中的酸性物质会腐蚀绕组漆包线、降低绕组的绝缘性能。酸化润滑油还会引起镀铜现象。 -
实际中，润滑油碳化总是伴随着酸解，因而磨损和腐蚀总是行影相随。磨损产生的细小金属屑夹杂于润滑油中，一方面削弱了润滑油的润滑作用；另一方面，细小的金属屑由于磁性而聚集于电机绕组中，构成导电回路。漆包线绝缘层被腐蚀后就可能出现一些微小的裸，很容易引起局部放电。如果金属粒形成导电回路，立即会短路或击穿，烧毁电机。 -
活塞环和活塞磨损后还容易引起回油困难和油压保护器动作。许多半封闭压缩机是*负压回油的，即曲轴箱压力低于电机腔压力时回油单向阀会打开，润滑油就能回到曲轴箱。活塞和活塞环磨损后，高压气体会泄漏到曲轴箱，曲轴箱负压状态受到破环，造成回油困难。这一问题常表现为：压缩机油位不断降低，后油压保护器动作，压缩机停机，停机后油位会慢慢恢复。再次启动压缩机后，一切正常，但一段时间后上述现象再次出现。 -
此外，润滑油中混杂着细小的铁屑还会由于抽吸作用而聚集在油泵吸油管的油网外面，造成油网脏堵。 -
3. 电机过热 -
电机过热是相对于电机的正常工作温度而言的。电机正常工作温度不能**过其绝缘等级所对应的允许温度（见下表）。 -
制冷压缩机本身并没有耐热绝缘等级规定，而电机是有耐热绝缘等级的（见下表）。然而这个绝缘等级对于压缩机电机只能是个参考，因为压缩机电机的使用工况与普通电机的工况有很大差异。 -
绝缘的热老化是电气设备不可避免的现象。绝缘寿命与温度之间的经验关系即“10规则”认为，温度每升高10°C绝缘寿命减半（见下表）。 -

我公司专业维修比泽尔压缩机关比泽尔压缩排气温度高做以析和处理：
比泽尔压缩机排气温度过高和电机高温表明压缩机存在过热问题。电机高温源于冷却不足、负载过大和电源问题；而排气温度过高的原因在于制冷剂的性质、回气温度、冷却方式、冷凝压力、压缩比等，此外COP对排汽温度有明显影响。过热对压缩机具有很大危害，它不仅会缩短电机寿命、降低润滑油的润滑性能、加速润滑油变质，还会增加能耗，终会损坏压缩机。
高温对压缩机电机和润滑油具有很大的危害。长时间过热，不仅会降低电机绝缘性能和可靠性，缩短电机寿命，而且还会降低润滑油的润滑能力，甚至引起润滑油碳化和酸解。这一问题常表现为：压缩机油位不断降低，后油压保护器动作，压缩机停机，停机后油位会慢慢恢复。再次启动压缩机后，一切正常，但一段时间后上述现象再次出现。 此外，润滑油中混杂着细小的铁屑还会由于抽吸作用而聚集在油泵吸油管的油网外面，造成油网脏堵。 电机过热电机过热电机过热电机过热 电机过热是相对于电机的正常工作温度而言的。电机正常工作温度不能**过其绝缘等级所对应的允许温度。
因此压缩机频繁启动、连杆抱轴、活塞咬缸、润滑不足或缺油等问题均会大大增加发热量。 此外，**范围使用压缩机很容易引起电机过热和损坏，这在冷冻行业时有发生。低温压缩机用于中高温系统、冷库降温过程持续时间过长，压缩机就长时间处于**负荷状态，对电机的损伤很大，大大降低了电机的可靠性，使电机以后遇到电压波动、电涌等突况时很容易烧毁。
为防止电机高温损坏，压缩机电机都有热保护器。不同电机的热保护跳开温度不尽相同，一般为100~135°C。显然，热保护是电机安全的后防线，出现热保护停机表明电机严重过热。
排气温度过高的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。
回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。电机加热电机加热电机加热电机加热 对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。压缩比过高压缩比过高压缩比过高压缩比过高 排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。反膨胀与气体混合反膨胀与气体混合反膨胀与气体混合反膨胀与气体混合 吸气行程开始后，滞留在气缸余隙内的高压气体会有一个反膨胀过程。反膨胀后气体压力恢复到吸气压力，用于压缩这部分气体而消耗的能量在反膨胀中就损失掉了。余隙越小，一方面反膨胀引起的功耗越小，另一方面吸气量越大，压缩机能效比因此大大增加。比泽尔压缩机排气温度高与制冷剂种类也关。

比泽尔螺杆压缩机抱轴维修
比泽尔螺杆压缩机维修，型号分别为 CSH6553-35 (137) CSH6553-50 (137) CSH6563-40 (170) CSH6563-60 (170) CSH6583-50 (195) CSH6593-60 (220) CSH7553-50 (197) CSH7553-70 (197) CSH7563-60 (227) CSH7563-80 (227) CSH7573-70 (258) CSH7573-90 (258) CSH7583-80 (295) CSH7583-100 (295) CSH7593-90 (336) CSH7593-110 (336) CSH8553-80 (315) CSH8553-110 (315) CSH8563-90 (359) CSH8563-125 (359) CSH8573-110 (410) CSH8573-140 (410) CSH8583-125 (470) CSH8583-160 (470) CSH8593-140 (535) CSH8593-180 (535) CSH9553-180 (535) CSH9563-160 (615) CSH9563-210 (615) CSH9573-180 (700) CSH9573-240 (700) CSH9583-210 (805) CSH9583-280 (805) CSH9593-240 (910) CSH9593-300 (910) CSH95103-280 (1015) CSH95103-320 (1015) CSH95113-320
比泽尔螺杆压缩机抱轴维修，螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子（又称阳转子或凸转子），通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动)另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触（理论上）。比泽尔螺杆压缩机抱轴维修 转子的长度和直径决定压缩机排气量（流量）和排气压力，转子越长，压力越高；转子直径越大，流量越大。
螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体。当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封、冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂+气体（简称油气混合物）时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物。
当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气——压缩——排气过程。
螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承，轴承由靠近转轴端部的端盖固定。进气端由滚柱轴承支承，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位，也就是止推轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷，并提供必须的轴向运行小间隙。工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
二、螺杆式压缩机的优点 比泽尔螺杆压缩机抱轴维修
1）螺杆压缩机与活塞压缩机相同，都属于容积式压缩机。就使用效果来看螺杆空压机有如下优点。
2）可靠性高。螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4-8万小时。
3）操作维护方便。螺杆压缩机自动化程度高，操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转。比泽尔螺杆压缩机抱轴维修
4）动力平衡好。螺杆压缩机没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基
础运转，特别适合作移动式压缩机，体积小、重量轻、占地面积少。
5）适应性强。螺杆压缩机具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，
在宽阔的范围内能保持较高效率，在压缩机结构不作任何改变的情况下，适用于多种工况。
比泽尔螺杆压缩机抱轴维修
比泽尔压缩机系列问题故障：
比泽尔螺杆压缩机维修
比泽尔螺杆压缩机噪音大维修
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比泽尔螺杆压缩机排气温度低
比泽尔耐氟电机维修
比泽尔高低压端面修复
比泽尔压缩机更换电磁阀

比泽尔螺杆压它们机耐氟电机维修，耐氟电机一般只的是制冷压缩机电机，由于它的工作环境比较特殊所以也属于特种电机的一种。
1、 耐氟电机和普通电机不一样，它的工作环境比较特殊，主要工作在一个密封的环境中，并且冷却工质是冷媒，这对电机的绝缘就有很大的要求了。在氟里昂和冷冻机油混合介质中工作,使用条件十分恶劣,为保证电机的使用寿命,对电机的绝缘材料和绝缘结构有特殊要求。随着技术进步和新技术的引进,制冷压缩机的品种在进一步的发展,如螺杆式制冷压缩机和旋转式压缩机就是新发展的品种。这些压缩机用耐氟电机要求使用温度较高,因此,为适应新型制冷压缩机发展需要,提高压缩机使用寿命和运行可靠性,必须研究F级绝缘的耐氟电机。并且对电机的浸漆也是有要求的。必须做到真空浸漆和耐氟的绝缘漆。
2、 我们也不难发现：普通电机与相同功率的空调压缩机电机相比要大的多。其主要原因就在于空调压缩机工作介质为低温工况。
3、专业维修中央空调压缩机，并对电机维修有很高的要求，我们采用加热真空浸漆，并结合DMD绝缘材料，耐氟漆和耐氟线。我们本着服务客户的宗旨服务：为减少不必要的措施，我公司提供现场拆装调试技术指导。