比泽尔压缩机噪音大维修 比泽尔不启动维修 河北维修中心

比泽尔螺杆压它们机耐氟电机维修，耐氟电机一般只的是制冷压缩机电机，由于它的工作环境比较特殊所以也属于特种电机的一种。
1、 耐氟电机和普通电机不一样，它的工作环境比较特殊，主要工作在一个密封的环境中，并且冷却工质是冷媒，这对电机的绝缘就有很大的要求了。在氟里昂和冷冻机油混合介质中工作,使用条件十分恶劣,为保证电机的使用寿命,对电机的绝缘材料和绝缘结构有特殊要求。随着技术进步和新技术的引进,制冷压缩机的品种在进一步的发展,如螺杆式制冷压缩机和旋转式压缩机就是新发展的品种。这些压缩机用耐氟电机要求使用温度较高,因此,为适应新型制冷压缩机发展需要,提高压缩机使用寿命和运行可靠性,必须研究F级绝缘的耐氟电机。并且对电机的浸漆也是有要求的。必须做到真空浸漆和耐氟的绝缘漆。
2、 我们也不难发现：普通电机与相同功率的空调压缩机电机相比要大的多。其主要原因就在于空调压缩机工作介质为低温工况。
3、专业维修中央空调压缩机，并对电机维修有很高的要求，我们采用加热真空浸漆，并结合DMD绝缘材料，耐氟漆和耐氟线。我们本着服务客户的宗旨服务：为减少不必要的措施，我公司提供现场拆装调试技术指导。

比泽尔螺杆压缩机是全国销量的螺杆制冷压缩机厂商，如果不加载就会出现排气温度低、电流低、吸排气没有大于400kap的现象。
一、比泽尔螺杆压缩机不加载故障分析如下：
1、看看机器风冷还是水冷的，如果是水冷的，把冷却水量先关小一些。低压异常，一般是缺氟，（有漏氟的地方），但有时尤其冬天，不缺氟也报低压异常。压缩机启动时，瞬间有个联通阀（高低压之间）导通；循环起来后，自动关闭。
2、如果压力正常的情况下排气温度依然低，用红外探温仪测试一下电机吸气温度，如果吸气温度很低，可视为吸气带液，造成排气温度低。
3、看看冷冻机油在压缩机75%运行时油的颜色，如果是有白色颗粒状物质说明油液分离不好，可以将油加热器打开，并串上温控器来提高油温。注：这种现象容易出现停机奔油现象！
4、螺杆间隙调整不合适，造成排气温度上不去。
5、冷冻机油粘稠度太低，螺杆压缩机时难形成油膜。

压缩机故障分析－―过热
排气温度过高和电机高温表明压缩机存在过热问题。电机高温源于冷却不足、负载过大和电源问题；而排气温度过高的原因在于制冷剂的性质、回气温度、冷却方式、冷凝压力、压缩比等，此外COP对排汽温度有明显影响。过热对压缩机具有很大危害，它不仅会缩短电机寿命、降低润滑油的润滑性能、加速润滑油变质，还会增加能耗，终会损坏压缩机。 -
压缩机过热、排气温度 -
1.引言 -
压缩机正常运转时的发热量不应该引起过热。正常的电机发热、压缩热以及摩擦热在设计压缩机时均做过认真的考虑，并有相应的冷却措施。然而在实际使用中，由于**范围使用、电源不正常、电机过载、制冷剂泄漏、冷凝压力太高等问题引起的电机高温、排气温度过高、润滑油焦糊等过热现象比较常见，并已成为压缩机常见故障之一。 -
气缸排气温度是判断压缩机是否过热的重要指标之一。由于测量上的困难，实际应用中是通过测量排气管表面的温度（即排气管温度）来判断是否过热。由于润滑油到150°C时会变得很稀薄，在175°C左右将开始分解变质，因此气缸排气温度应该控制在150°C以内，而排气管温度通常比排气温度低10~40°C。因此，如果排气管温度**过135°C，一般认为压缩机已经处于严重过热状态；而如果排气温度低于120°C，压缩机温度正常。空调压缩机和冰箱压缩机的排气温度通常还要低一些。 -
2.危害 -
高温对压缩机电机和润滑油具有很大的危害。长时间过热，不仅会降低电机绝缘性能和可*性，缩短电机寿命，而且还会降低润滑油的润滑能力，甚至引起润滑油碳化和酸解。 -
润滑油碳化后润滑能力大大降低，将引起曲轴、连杆、活塞、活塞环等严重磨损，甚至会出现抱轴、卡缸等堵转现象以及由堵转而引起的连杆折断事故。碳化油还会在阀片和阀板上结碳，引起阀片泄漏和阀片断裂。润滑油中的酸性物质会腐蚀绕组漆包线、降低绕组的绝缘性能。酸化润滑油还会引起镀铜现象。 -
实际中，润滑油碳化总是伴随着酸解，因而磨损和腐蚀总是行影相随。磨损产生的细小金属屑夹杂于润滑油中，一方面削弱了润滑油的润滑作用；另一方面，细小的金属屑由于磁性而聚集于电机绕组中，构成导电回路。漆包线绝缘层被腐蚀后就可能出现一些微小的裸，很容易引起局部放电。如果金属粒形成导电回路，立即会短路或击穿，烧毁电机。 -
活塞环和活塞磨损后还容易引起回油困难和油压保护器动作。许多半封闭压缩机是*负压回油的，即曲轴箱压力低于电机腔压力时回油单向阀会打开，润滑油就能回到曲轴箱。活塞和活塞环磨损后，高压气体会泄漏到曲轴箱，曲轴箱负压状态受到破环，造成回油困难。这一问题常表现为：压缩机油位不断降低，后油压保护器动作，压缩机停机，停机后油位会慢慢恢复。再次启动压缩机后，一切正常，但一段时间后上述现象再次出现。 -
此外，润滑油中混杂着细小的铁屑还会由于抽吸作用而聚集在油泵吸油管的油网外面，造成油网脏堵。 -
3. 电机过热 -
电机过热是相对于电机的正常工作温度而言的。电机正常工作温度不能**过其绝缘等级所对应的允许温度（见下表）。 -
制冷压缩机本身并没有耐热绝缘等级规定，而电机是有耐热绝缘等级的（见下表）。然而这个绝缘等级对于压缩机电机只能是个参考，因为压缩机电机的使用工况与普通电机的工况有很大差异。 -
绝缘的热老化是电气设备不可避免的现象。绝缘寿命与温度之间的经验关系即“10规则”认为，温度每升高10°C绝缘寿命减半（见下表）。 -

比泽尔螺杆压缩机CSH7571-90-40P压缩机电机烧毁，系统积碳严重。分析维修处理如下：
一、维修项目
压缩机电机重新维修、电机定子重新绕线并浸漆烘干，保证电机技术参数满足使用要求，电流电阻符合使用参数。
压缩机更换全套轴承。
压缩机阴阳螺杆研磨和修复，保持线条流畅，装配技术指标达标。
更换压缩机内置机油过滤器，保证系统的供油正常。
更换压缩机损坏密封垫组件，保证密封性达到使用要求。
甲方安装好压缩机后，乙方派技术人员到现场进行系统调试运行。
废旧配件轴承、油滤等以及随机器带回给贵公司留存。
二、故障分析和保养要点
压缩机是由于原先维修公司对技术指标掌握不全面，造成电机技术参数错误，使用材质不满足耐氟耐油的技术要求导致电机烧毁。
压缩机是原维修公司在更换新电机的过程中电机转子安装定位出错，导致电机转子不能够满负荷切割定子的磁力线，造成压缩机长期出于**负荷过载状态运行，电机烧毁。
以后的运行保养中需要注意：
（1）随时观察压缩机运行中的油位是否能够保持到油镜中部偏上的水平，即1/2-1/3之间为；
（2）注意定期每个月派技术人员对机组进行巡视检查，检查压缩机运行电流是否正常，噪音是否正常，以及冷凝器的年度清洗工作必须正常良好进行。
（3）及时处理查找压缩机电机过热和压缩机过载的报警故障，消除隐患。
三、维修总结
贵公司两台比泽尔压缩机维修工作已经基本结束，压缩机各方面参数指标均属正常，满足机组的运行使用要求。
维修过程中我公司已经将压缩机的各方面调整到状态，半年保修期内，禁止没有我公司人员在现场的压缩机拆机检修，否则保修撤除。
压缩机运行一个月后，必须更换一次冷冻机油，型号推荐使用CP-4214-320冷冻机油。